निकास उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूको लागि परीक्षण विधिहरू के हुन्?

दृश्य निरीक्षण:ड्राइभिङको समयमा क्षति र ओभरहेटिंगको लागि निकास उत्प्रेरक कन्भर्टर जाँच गर्नुहोस्। गाडी उठाएपछि, डेन्टका लागि उत्प्रेरक कन्भर्टर सतहको निरीक्षण गर्नुहोस्। स्पष्ट डेन्ट र खरोंचहरूले उत्प्रेरक रूपान्तरण वाहकलाई सम्भावित क्षतिलाई संकेत गर्दछ। उत्प्रेरक कन्भर्टर हाउजिङलाई गम्भीर विकृतिको दाग वा हल्का नीलो-बैजनी चिन्हहरूका लागि अवलोकन गर्नुहोस्। उत्प्रेरक कन्भर्टर सुरक्षात्मक आवरणको केन्द्रमा धेरै ध्यान दिन सक्ने गाढा खैरो दागहरू जाँच गर्नुहोस्; यसले संकेत गर्दछ उत्प्रेरक कन्भर्टर अति तताइएको छ र थप निरीक्षण आवश्यक छ।

पछाडिको दबाव परीक्षण:निकास उत्प्रेरक कन्भर्टरको अगाडि निकास पाइपमा उपयुक्त स्थानमा एउटा प्वाल ड्रिल गर्नुहोस् र दबाव गेज जडान गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र निष्क्रिय र 2500 rpm मा निकास ब्याक दबाव मापन गर्नुहोस्। यदि निकास ब्याक प्रेशरले इन्जिनको तोकिएको सीमा नाघ्यो भने, उत्प्रेरक कन्भर्टर क्यारियर अवरुद्ध हुँदैन।

भ्याकुम परीक्षण:भ्याकुम गेजलाई इनटेक मेनिफोल्डमा जडान गर्नुहोस्, इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, र बिस्तारै निष्क्रियबाट 2500 आरपीएममा गति बढाउनुहोस्। भ्याकुम गेजमा भएका परिवर्तनहरू हेर्नुहोस्। यदि भ्याकुम स्तर यस बिन्दुमा खस्यो भने, इन्जिनको गति 2500 rpm मा राख्नुहोस्। यदि भ्याकुम स्तर पढाइ पछि उल्लेखनीय रूपमा घट्छ भने, यसले निकास उत्प्रेरक कनवर्टर अवरुद्ध भएको संकेत गर्दछ।